记者从秦皇岛煤炭网获悉，本期(2015年10月29日至11月3日)环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于379元/吨，较上期下跌1元/吨，与前一报告期相比，本期价格指数的降幅明显收敛，但仍继续刷新发布以来的最低纪录。自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期，价格指数累计下降了39元/吨。

煤炭行业资深分析师李学刚分析认为，短期看，当前偏低的电煤日耗水平、主要发运港口偏低的煤炭下水量、不见明显增加的锚地待装煤炭船舶数量等指标，显示煤炭需求仍然处于低谷，而期货市场2016年1月份动力煤合约(TC601合约)连续数日收盘价格保持在330元/吨以下，这些负面因素导致市场信心依然不足，促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数保持下行。

下游方面，由于北方地区降温以及水电出力减少，上周(10月26日至30日)沿海六大电厂日耗煤量环比有所回升。截至10月30日，沿海六大电厂日耗煤量为53.3万吨，比9月底回升9.2%，但同比2014年同期则仍下降4%。同日沿海六大电厂煤炭库存量为1322.5万吨，同比减少7.6%。

李学刚表示，一方面，冬季电力和煤炭消费高峰的到来和发展、近期接连反弹的海上煤炭运价，将促使煤炭需求有所增加，给环渤海地区动力煤市场带来些许希望；另一方面，本报告期内大型煤炭企业先后宣布11月份动力煤销售价格普遍维持10月份政策不变，暂时平复了市场对大型煤炭企业继续降价促销的担心，以上两方面因素对环渤海地区动力煤价格及价格指数起到了一定的维稳作用。

进入11月之后，大型煤企挺价意愿增强的原因有以下几方面：首先，水电出力减少等季节性因素影响，沿海地区电厂需求将环比回升；其次，大型煤企近期连续降价均未能改善销售状况使得煤企对再降价变得谨慎；最后，年底年度合同谈判也在临近。

虽然大型煤企达成共识，11月份不再进行降价，维稳市场，但是部分贸易商仍然保持观望态度，采购谨慎，成交量不见明显回升。另一方面，随着气温的降低，虽然市场销量不见好转，但是北方部分煤企已经开始增加生产，因此总体来看动力煤市场不容乐观，供暖季结束后，或将再次陷入泥潭。（中国金融信息网）